標稱阻抗（歐姆）：

是指汽車音響喇叭的輸入信號電壓和信號電流的數值。阻抗：是指音頻信號加到音箱輸入端，音箱所出現的一個純阻。常見的有4歐，8歐，也有1歐、2歐、3歐，6歐的。現在常見的汽車喇叭由于汽車電路低電壓的特殊性，使用一般標稱阻抗大多數都是4Ω，低音的阻抗就顯得越低，通過并聯可以達到1歐姆。喇叭阻抗關系到和其他器材之間相互匹配的問題，阻抗不匹配的話，輕者造成聲音失真，嚴重時還會燒毀器材。所以要注意與功放的輸出阻抗相匹配。 　

標注功率（瓦 W）：

現在流行兩種標注方法，一是“額定負載功率”，另一種是“最高負載功率”（也稱作為“峰值負載功率”， MPO）；也是常見兩種同標注。負載功率一般是額定負載功率的數倍，知道這兩種不同標注功率的意義，才可以選好的配件，發揮出你所希望的效果。功率：一般用W或VA 計量，普遍的為標稱功率[額定功率，不會失真的功率] 是說非線形失真而且不會超過音箱標準范圍的條件下的最大輸入功率。他是這個音箱的正常工作功率，長期連續工作不會損壞。 　

靈敏度（分貝， dB）：

是指汽車音響喇叭輸入一個功率的音頻信號時候，在一個恒定的距離里所測量得到的聲壓級。靈敏度： 定義就是，在音箱上施加1W功率的噪聲電壓時，在離測量點一米左右所產生的聲壓。單文分貝[db]表示。靈敏度越高，在一樣的驅動功率下就越響，這使用小功率的功放時，靈敏度就會顯得非常重要了。聲壓級的意思是聲音大小的意思。所以靈敏度與音質、音色無關，所指的只是喇叭的響度。

頻率響應（分貝，dB）：

是指將一個穩定電壓的音頻輸入到喇叭，改變音頻信號的頻率時候，喇叭發出的聲壓隨頻率的改變而變高或減小，和相位滯后隨頻率而變的表現。這就是專業人士常說的“幅頻特性”以及“相頻特性”。這項指標是甄別音響喇叭品質優劣的一個非常重要的指標，分貝值越小，喇叭的頻率響應曲線就越平坦，失真越小、音樂還原也就也越好。　

由此可見，喇叭最理想的就是能夠重放人耳的可以聽到的頻率范圍，也就是20Hz－20kHz的音頻信號。現實中喇叭單元受到了材料和設計結構的限制，既要同時做到滿足高音的金屬感和靈巧明亮音色，切又要滿足低音的大振幅、強音壓要求的汽車音響喇叭，基本是不可能的。所以，我們常見的喇叭才有了低音、高音、中低喇叭之分，分頻段分別工作，來滿足整體的要求。

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