汽車喇叭失真是音質(zhì)評價中的重要參量,失真是由系統(tǒng)的非線性引起的，輸入正弦信號時,輸出信號中的諧波與總輸出信號之比.互調(diào)制失真,輸入二個不同頻率的信號f1,f2,出現(xiàn)f1+f2, f1-f2的信號所占的比例，總諧波失真,由諧波失真產(chǎn)生的輸出信號有效值與總輸出信號有效值之比.

實驗證明,人耳對2-5階諧波以及10階以上,反應靈敏,為確定人耳對失真的覺察能力,先定義0 dB的主觀失真度.

定義:對任何音頻正弦信號,在自由場中聆聽聲壓級為90dB的純音時,剛能聽到微弱的諧波失真,稱為0dB主觀失真度.

例如在50Hz ,90dB的聲場中,加入二次諧波(100 Hz)信號從小到大,剛能聽到,測得二次諧波的信號大小為68.8dB,當二次諧波的信號低于68.8 - 90= -21.2 dB時,二次諧波不再為人耳覺察, -21.2dB稱為二次諧波的0dB為汽車喇叭的主觀失真度.

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