為了得到較為調和動聽的聲音，在汽車上常裝有兩個不同腔調（高、低聲）的電汽車喇叭。其間高音喇叭膜片厚、揚聲簡略，低聲喇叭則相反。
裝用單只螺旋形電喇叭或兩只盆形喇叭時，電喇叭總電流較小（<8A），一般直接由方向盤上喇叭按鈕操控。當裝用兩只螺旋形電喇叭時，電喇叭耗用電流較大（＞15－20A），用按鈕直接操控，易燒蝕按鈕觸點。為避免這個缺陷，可采用喇叭繼電器操控雙音電喇叭。
喇叭繼電器結構,按下方向盤上喇叭按鈕時，喇叭繼電器線圈光電，位繼電器鐵心發生電磁吸力，將繼電器觸點閉合，接通了雙音電喇叭，喇叭發音。
松開方向全喇叭按鈕時，繼電器線圈斷電，鐵心電磁吸力消失，觸點在本身彈力效果下打開，切斷了電喇叭電路，電喇叭中止發音。
喇叭繼電器的效果就是使用鐵心線圈的小電流操控觸點的大電流，然后維護方向盤按鈕觸點。

喇叭廠家

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